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起重机结构设计起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构。起升机构是起重机的基本工作机构,大多由吊挂系统和绞车组成,也可通过液压系统吊装重物。在码头起重机租赁应用中,为了满足特殊的工作需求,常见的设计应用是做哪些?
对于码头上的起重机来说,海上天气和台风是更严重的威胁。对于海岸机械来说,需求越来越固定。以防它变得更大。在海岸机械中,运行稳定性也是一个重要问题。虽然设计不尽相同,但都是为了一定的环境和操作需要而进行的工作和设计。
码头起重机的操作机构一般只使用四个主动轮和从动轮。如果起重量很大,常用增加车轮的方法来降低车轮压力。当车轮超过四个时,需要使用铰接平衡架安装,使起重机的荷载均匀地分布在车轮上。
吊装结构的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥和双主梁桥两大类。单主梁桥由单根主梁和跨两侧的端梁组成,双主梁桥由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接,端梁的端部设有支撑桥梁在高架桥上运行的车轮。主梁上焊接了轨道,用于起重小车的运行。桥梁梁的结构型式较箱形结构、四榀桁架结构和空腹桁架结构更为典型。
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